There are many fuselage panels on the plane that are fixed by リベット, しかし、ネジで接続した方が分解の観点からは便利でしょうか？なぜ使うのかリベットネジの代わりに？
着脱性の観点からは、ネジ等のネジ式留め具の使用が優先される。分解が容易なため、その後のメンテナンスが容易になります。しかし、この利点以外には何もないようです。
のリベット接続では、接続されたプレートを一緒に押し込み、せん断力を伝達する必要があります。この締め付け力はプレート間に摩擦を引き起こし、この摩擦は接続されたプレート間の荷重伝達の重要な部分です。可能な最大のせん断荷重に耐えるために、リベット多くの場合、滑らかな表面が必要ですが、ネジ付きファスナーはノッチ効果のため、この時点でより脆弱になることがよくあります。
通常、胴体パネルは 2 枚の非常に薄いアルミニウム板の間にハニカム構造を貼り合わせて作られているため、耐屈曲性、耐圧縮性に優れ、非常に軽量です。しかし、締結締結の観点から、ネジを使用すると、ネジの内側へのねじり力によりパネル表面が変形しやすくなり、その影響でパネル面が変形してしまう可能性があります。そしてそのリベット is a force that expands evenly outward, and this pressure is only when the expansion is in contact Will act on the plate.
振動緩み防止の観点から、施工後はリベット正しく取り付けられていれば、振動によって緩むことはなく、より安全で信頼性があります。空力の観点から見ると、リベット機体表面と同一面にすることができます。ボルトやネジは難しいと思うか、単純に「可能ですか？」と聞いてください。さらに、経済的コストも考えられます。リベット記事の中で「言うまでもない」と書かれているのは、機体の外板を固定するために多数の締結具が必要な点だけです。このような多数の数字に基づいて、リベットの利点が想像できます。
